特斯拉商标纠纷(特斯拉商标拉锯战)

5A商标网 2023-05-03 44阅读

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特斯拉退一赔三 *** 车主二审胜诉,案件的始末有何细节?

9月17日,特斯拉车主“ID_韩潮”在微博发文称:“我胜诉了,北京二中院维持一审原判,特斯拉存在欺诈,驳回上诉,退一赔三。 *** 历时755天。”

特斯拉退一赔三 *** 车主二审胜诉,案件的始末有何细节?让我们回顾下:

生死时速

2019年5月底,车主韩先生在特斯拉官 *** 买特斯拉官方认证的型号为ModelS P85的二手车,购买时官方网站与销售 *** 均承诺无重大事故,全车通过各项安全检测,且车况良好。

购车仅过三个多月,2019年8月24晚,韩先生便经历了一场“生死时速”。该车在行驶途中,其刹车、电门突然瘫痪,加速和刹车踏板都踩不动。在车主联系特斯拉 *** 后,次日凌晨该车被拖至特斯拉服务中心。经第三方鉴定认为,发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹,属于事故车。

*** 之路

韩先生认为此次车辆事故直接威胁本人生命安全,提出退换车请求,但是被特斯拉拒绝了,于是韩先生进行消费者投诉,在当地市场监督管理局的调解下,特斯拉仍不同意退换车辆。

调解未果,2020年12月韩先生于北京市大兴人民法法院提起上诉,最终在2021年3月正式立案。一审期间,四次开庭,特斯拉坚持认为韩先生进行的车辆鉴定系个人委托的商业行为,不具有法律效力,申请重新鉴定。韩先生同意二次鉴定。

2020年12月4日,北京市大兴人民法院裁定,特斯拉存在欺诈,应当退一赔三。2020年12月6日,特斯拉不服一审判决提起上诉,由北京市第二中级人民法院立案审理。2021年3月26日二审的首次开庭上,特斯拉带了两位专家出庭,整个庭审过程历经7个小时左右。

尘埃落定

经过5个多月的等待,法院二审判决结果已出,二审驳回特斯拉上诉,宣布维持一审原判:特斯拉公司构成欺诈,应向韩先生退还379700元购车款,并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。至此,这场历经755天的战斗终于尘埃落定。

结语

正义或许有时候会迟到,到终将不会缺席!车主必须要学会用法律武器合理维护自己的正当权益!

特斯拉相关商标被抢注!分别有哪些商标?

据媒体报道特斯拉的著名商标都被抢注,分别都是特斯拉名下的一些商标,为什么大家都喜欢抢这些商标?其实最主要的原因还是蹭热度。特斯拉在媒体中的热度还是很高的,这些人也是为了自己的品牌博得眼球才来抢这些所谓的特斯拉商标。但是没有想到的是,这些商标其实就是实际上特斯拉面,现在不仅上了热度,可能也让特斯拉面有一个很好的营销手段。

蹭热度

这些原因应该是最为相像的,都有一种同样的营销方式,让大家可以联想到这些牵引的品牌,或许可以提高自身品牌的知名度。就等于给自己引进了一个品牌推广又能提升品牌的热度,还可以带来人气。但是唯一的缺点可能最后没有人知道自己真正的品牌,而是引进了这些著名的品牌知名度,给自己的生意也会带来一定的影响,但是消费者可能也会从心里面寻找均衡。

提高营业额

有很多品牌的商家可能都会有这样的行为,这样的营销手段来记住品牌的力量,提升品牌知名度,这也是销售营业额最基本的方式。但最终还是要受到这些小租赁的一些影响,其他的原因应该就是比较喜欢抢这些著名商标,最重要的力度最终还是要提高自己的销售和营业额。

符合需求

这些知名品牌的效应是十分大的,或许也会创造出更好的价值,挺符合当代商家的需求,注册商标可能要给自己带来很大的麻烦。如果抢这些知名度的品牌,会给自己带来特别大的经济收益,才会有这些状况发生。给自己带来吸引力,关注度,随之流量就会越来越多,但是最终这些营业力度还是要归还这些著名的商标,打造自己的品牌才是硬道理。

特斯拉中国商标案落幕:与抢注者和解

近日,北京市第三中级人民法院表示,已成功调解了特斯拉与广东商人詹某之间涉及商标、版权、不正当竞争等一系列知识产权案件。特斯拉终于和詹握手:詹放弃使用特斯拉关于车标,特斯拉放弃向詹索赔损失。特斯拉正在销售电动汽车车型。相关资料显示,2006年9月,詹已申请注册号No.5588947lsquo12种汽车和其他商品。特斯拉。商标,并于2009年6月28日获准注册。詹在产品的生产和销售中也使用了相关标志。特斯拉正在销售电动汽车车型。2013年9月3日,特斯拉对詹提起两起诉讼,分别称詹侵犯著作权和构成不正当竞争。2014年6月30日,詹某还向北京市第三中级人民法院对特斯拉公司、拓苏乐汽车销售有限公司提起商标侵权诉讼。最终,詹放弃了使用特斯拉在关于logo的和解结果和特斯拉放弃索赔损失的结果公布后,困扰特斯拉许久的商标问题告一段落。

特斯拉面商标被注册,你如何看待这种抢注商标的行为?

我认为这种抢注商标的行为是一种很不道德的牟利行为。对于很多企业来说,商标是他们的隐藏价值,商标给他们带来的价值是无穷无尽,抢注商标这种蹭热度的行为是一种非常不好的行为。所以我觉得这种抢注商标的行为应该被我们所禁止。

因为每个企业都有自己的商标,一些恶意去抢注其他企业商标的行为,去抢注这些商标包括与其它商标有些类似的商标,我认为是非常不道德的,这会让那些企业从他们的企业形象或者说企业的权益上来说受到很大的损伤。因为有很多人比如说要去吃拉面,看见特斯拉面,因为特斯拉的关系可能会对这个拉面店更加的信任。但假如这个拉面店做的拉面就一般,这就会让特斯拉公司因此受到不该有的负面影响。所以说我认为如果单从这件事情上来看,抢注商标的行为应该被我们所禁止,因为这很影响一些企业的创业热情,很影响一些企业对于产权的保护,很影响一些企业对于他们权益的一些保护。所以说,这种行为应该及早制止,防止有更多的企业受到此类事情的牵连。

还有一个很重要的原因就是有可能将来比如说特斯拉公司需要转型,他要注册一个商标,叫特斯拉拉面或者就叫特色拉面。那么问题来了,曾经已经被一些非特斯拉公司的人抢注了特斯拉拉面,特斯拉面等之类的商标。特斯拉公司就会因为这而没办法进军这个行业,所以说我认为这种行为应该及早的被我们所禁止,因为这件事情牵扯到的东西太多了。

之前还有很多抢注其他人,其他企业商标的事件。比如说之前在哔哩哔哩这个视频平台上就有很多知名up主的名字被当做商标进行抢注,抢注之后他们很有可能用这一些商标反过来告这些知名up主侵权,这就会导致这些的up主的权益受到侵害,明晚还有可能因为抢注了这些知名阿婆主的。Id作为商标,那么他们就有可能以此为有来进行开开店来令他们的店铺有更多流量,有更多曝光的机会。

综上所述,我认为这种行为应该尽早制止,因为这种行为损害了很多人的权益,也侵害了很多人的、企业的名誉。所以说为了尽早制止这种行为,我们每个人都要有这种商标保护的意识,在之一时间对我们的商标进行保护。

特斯拉和阿迪达斯陷入商标之争,到底在争什么

运动品牌阿迪达斯近日起诉电动汽车制造商特斯拉,称其Model 3的“三条纹”车标与其商标近似度高。

特斯拉表示早已于2月7日更换车标,与阿迪达斯的指控无关。

从外形上来看,特斯拉Model 3的商标的确与阿迪达斯的商标相像,也因此引发了阿迪达斯的不满。

阿迪达斯提起诉讼要求特斯拉停止使用该标识作为注册商标。

诉讼中称两个商标的相似度极高,可能暗示消费者两个品牌存在联系,从而带来困扰。

特斯拉方面表示,这种诉讼理由实际上非常勉强,消费者显然不会将运动鞋和电动车这两样毫无联系的事物联系在一起。

一位特斯拉发言人称,几周之前特斯拉Model 3 的标识已改为形象化的 *** 数字“3”。

特斯拉公司在2月7日撤下“三条纹”标识,并表示此举只是严格遵循特斯拉内部关于商标的决议,而非是对阿迪达斯的指控作出回应。

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国产特斯拉,尾部“中文标志”引争议,你怎么看?

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"特斯拉"在2003年诞生于美国,是一家专门设计制造纯电动 汽车 的公司,它看中了中国庞大的新能源 汽车 的消费群体,于是开始进行车型国产化,从而提高市场的品牌竞争力。进口版本特斯拉Model 3更低指导价为43.99万元,新车国产化后指导价直接下调了8.41万元,但纯电续航里程也跟着下调160公里,也没有了电动四驱,值不值得买,只有车主自己才清楚啦。

特斯拉Model 3作为国产化的之一款车型,其定位于5座中型轿车,纯电续航里程为460公里,新车指导价为35.58万元,堪比买一辆宝马3系新车的售价。红色配图为进口版本车型,蓝色配图则为国产车型,两者外观设计的差距在于尾部多了个"特斯拉"标识。

特斯拉新车出厂来临,有人除了愿意去看看,还想买回来"抠"它的车标。对于尾部"特斯拉"的中文标识,很多网友对其争议有加,请看图说话,评论区往往比 汽车 文章更具有争议性。对于尾部"中文标识",各位有什么看法,欢迎留言。

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